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5月15日，在拒载投诉16天后，太原市客运办对晋AT0520出租车作出处罚决定。处罚决定中表示，“4月29日下午4时，该出租车司机在五一东街营运时，问清客人去向后予以拒载，态度恶劣，该行为被《山西日报》曝光，在社会上引起极坏影响，严重损害了行业形象。根据相关规定，对司机庞某给予罚款1000元、停运学习三天的处罚。” “提高从业者门槛，是当务之急。”今年50岁的王选民，是太原第一代的哥，在1993年时就开上了“黄面的”。对出租车行业，他认为，从业者准入门槛较低，素质也参差不齐，会开车就行，缺乏起码的职业道德。 “越来越跑不动了。”王选民说，像他这个年纪的车主，跑车的很少了，“坚持跑，主要是对这个行业有感情。”近几年，随着第一代的哥逐渐退出“江湖”，行业服务、行业形象开始滑坡。 “产权制度与管理体制，是出租行业的核心问题。”业内有关人士介绍，当前，在一定时期内产权相对稳定时，管理就成了决定性因素。这种管理，不仅是行政管理，更是行业引导和组织。 “衡量出租车行业的标准，是百姓的满意度。如果百姓对一个行业的满意度持续降低，说明其管理和措施背离了民众期望。”山西省社科院社会学专家表示，几年前，出租车违规行为远没现在突出，问题关键在于管理水平和行政作为，作为公共交通的重要组成部分，除了经济利益外，还应更多地考虑社会效益。 对于今后出租车行业管理，太原市客运办主任任选平表示，从去年11月21日就开始了整顿。当年11月底，市客运办组建4支稽查队，开始对非法营运行为和出租车拼客、议价、拒载等违章行为进行严打，截至今年5月15日，共查处非法营运车辆403辆、规范出租车1349辆。 任选平表示，下一步，太原市客运办将把执法力量下沉，在全市筹建4个客运管理所，从行业长远发展出发，从百姓诉求出发，严查严打各类违规违法营运行为，希望通过不断整治，一些顽症、难点能得到根本性好转，让全社会感受到太原出租车行业发生的新变化，感受到客运办为此做出的努力。 记者手记 管理应时时抓在手上 连续5篇报道，追问一个深层问题：太原出租，到底怎么了？其中，问题涉及出租车公司越俎代庖、客运办管理缺位、出租车数量供求矛盾、关系车、行业风气等等。太原出租车曾是太原人的骄傲，现在出现了问题，需痛定思痛，刮骨疗毒。 行业服务好不好，群众最有发言权。太原出租车行业多年的问题，在近两年开始集中出现，百姓有深切体会。当一个行业需要完善改进时，既要注重体制，又要注重管理。太原市委、市政府提出，主动对标一流。对标一流是工作方法，只有思想上先对标了，才能找出差距，进而改进措施，最终奋力赶超。我们期待太原出租车行业迎来春天
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发表于 2016-1-18 15:55:32
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